1 Jahr Garantie auf das Visier (kostenloser Ersatz)

Der Crashtest mit dem SPEEDWAY 1970 Motorradhelm ist ein wesentlicher Test, um das Schutz- und Sicherheitsniveau unserer Helme zu ermitteln. Bei diesem Test werden die Helme sehr harten Stößen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ausgesetzt, um ihre Schutzfähigkeit zu bewerten. Auch bei dem SPEEDWAY 1970 nehmen wir die Sicherheit und den Schutz unserer Kunden sehr ernst. Unser Ziel ist es nicht, die Sicherheitsanforderungen für die Zertifizierung und Homologation von Helmen zu erfüllen, sondern diese zu überbieten.

Alle unsere Motorradhelme werden unter extremen Stoß-, Verschleiß- und Temperaturbedingungen getestet. Wir kümmern uns um jedes winzige Detail, damit unsere Helme was Einzigartiges sind und zu den Anforderungen unsere Kunden passen. Dabei wird nicht nur Wert auf Sicherheit gelegt, sondern auch das Design nicht vernachlässigt.

Was bedeuten die ECE-2206/DOT-FMVSS-218-Markierungen auf der Rückseite von 1970er SPEEDWAY-Helmen?

ECE-2206 ist eine spezifische EU-Norm für Helme, die Helme erfüllen müssen, um in Europa verwendet zu werden. Helme werden Stoßdämpfungstests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie die strengsten Gesundheits- und Sicherheitsstandards erfüllen.

DOT ist ein amerikanischer Prüfstandard, der zusammen mit der obligatorischen FMVSS-218-Kennzeichnung in Amerika häufig auf amerikanischen Helmen zu finden ist, und gilt als viel strenger als ECE, nicht zuletzt wegen seiner Penetrationstests als Teil des Testprogramms.

Wenn Ihr Helm die Markierungen ECE-2206 und DOT FMVSS-218 auf der Rückseite hat, bedeutet dies, dass er doppelt homologiert ist, ein Merkmal, das alle SPEEDWAY 1970-Helme haben.